彩神vll【E汽车】新别克纯电E5焕新上市一口价1499万元起

发布日期： 2025-06-20 阅读量： 作者： 小编

彩神vll【E汽车】新别克纯电E5焕新上市一口价1499万元起(图1)

　　今天，别克品牌宣布：越级质享大五座SUV——新别克纯电E5焕新上市，共推出3款车型，官方一口价分别为：；并推出丰厚的上市权益，其中行业首个宽“芯”大礼，包含1:1赔付的“零自燃”承诺，以及三电终身质保等重磅回馈；叠加至高20,000元置换补贴、免费车机流量和车联服务等诚意好礼，让消费者购车用车全无后顾之忧，为油车老司机换购电车带来“大可放宽心”的理想选择。

　　新别克纯电E5搭载奥特能2.0多元驱动平台，并沿承别克E5备受认可的安全可靠与越级品质，基于用户反馈，由内到外进行多达47项改进与提升，覆盖设计造型、性能表现、智能交互与舒适便利等多个维度，凸显更安全、更宽适、更豪华、更保值的领先优势。目前，新别克纯电E5已全面到达全国别克授权经销店，欢迎消费者品鉴试驾。

　　新别克纯电E5采用别克PURE Design全新设计语言，外观造型优雅与动感并重。新车前脸采用封闭式中网设计，更简洁干练，进一步降低风阻并提升辨识度。家族式双飞翼造型头灯采用精致镭雕和Evonik光幕技术，营造出极具科技感的光影效果。18/19吋多辐轮毂具有优异的空气动力学性能，更令整车增添动感气势。车尾以锐利线条勾勒立体轮廓，贯穿式尾灯与三段式高位刹车灯更具时尚活力，并强化了品牌特征。值得一提的是，广受欢迎的白色车身使用云母珠光漆，采用8层涂装工艺，具有更好的耐腐蚀、耐候性和抗划伤，阳光下还呈现光泽变幻的视觉效果，豪华气质不彰自显。

　　新别克纯电E5采用别克PURE Design全新设计语言，兼具优雅与动感

　　秉承别克品牌一贯的越级定位，新别克纯电E5的车身尺寸大同级一圈，外型长宽高分别为4892mm×1905mm×1683/1681mm，轴距达2954mm，营造出同级首屈一指的宽适座舱空间，不仅带来同级最优的坐高和肩部空间，更有后排纯平地板加持，膝部和腿部空间尤为宽裕，即使五人满载出行也能“座座”舒适。

　　新别克纯电E5拥有同级首屈一指的宽适座舱空间验，即使五人满载出行也能“座座”舒适

　　新车搭载专为电动车开发的宽体人机工学座椅，搭配宽体悬浮头枕；后排座椅靠背调节至人体乘坐舒适的27°“黄金仰角”，让乘客获得更舒适的坐姿，久坐也不感疲累。座椅椅垫使用双硬度发泡工艺，型面更贴合人体曲线，具有更好的舒适性和包裹性，不仅长途乘坐倍感轻松，车辆急转弯时也能提供足够的支撑，且长期使用也不会变形塌陷。

　　新别克纯电E5内饰采用高档环保材质，人体接触部位皆使用触感细腻的软包覆，新车IP面板、中央扶手、四门上扶手等区域新增皮质软包覆，全车可触皮质软包覆面积提升至64%，凸显豪华质感。环绕座舱的片层悬浮式设计简洁时尚，连同轻薄化设计的30吋一体弧面6K屏和电子怀挡，进一步强化了精致感与科技感，并将空间最大化释放给用户。1.32㎡超大全景天窗采光面积远超同级，让后排同享通透的视野；同时配备100%隔光遮阳帘和软启软停防夹功能，配合后排隐私玻璃，保证乘客隐私及安全。

　　除了宽适越级的乘坐空间，车内还提供31处贴心储物空间；超大后备箱容积在502L~1658L之间灵活可变，满载乘员时也能放下2个28吋和2个26吋行李箱。后备箱空间规整，辅以尾门的宽大开口，取放大件物品非常方便，满足全家出行的多场景需求。

　　超大后备箱容积在502L~1658L之间灵活可变，满足全家出行的多场景需求

　　依托奥特能2.0多元驱动平台的卓越性能，新别克纯电E5实现了电池能效与安全性的双重突破。新车搭载76.8kW·h磷酸铁锂电池，拥有620公里超长续航里程。与宁德时代联合开发的高安全长寿命电芯，支持全生命周期快充，并将充电速度提升30%。在3C充电倍率下，补能10分钟可增加210公里续航，远方任你畅行。新车采用自研7合1高集成扁线油冷电机，拥有行业领先的高速工况效率，百公里综合能耗低至13.4kW·h，每百公里电费仅6.5元（一公里电费仅不到7分钱）。值得一提的是，即使在-7℃的低温环境下，电池容量保持率仍然大于95%，无惧冬日用车衰减；且经过行业最严标准测试，在CLTC工况80万公里循环验证后，电池衰减少于15%，电池健康度为行业领先水平。

　　新别克纯电E5首次搭载奥特能2.0多元驱动平台，续航更长、能耗更低、充电更快

　　作为别克首款奥特能车型，别克纯电E5在诞生之初就以远超行业的电池安全开发和试验标准，提前2年满足“史上最严”的电池新国标。新别克纯电E5升级搭载奥特能2.0平台，不仅续航更长、能耗更低、充电更快，更深刻洞察当下新能源用户的安全焦虑并予以回应。奥特能2.0电池采用高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，并集成高性能电芯、电池热安全防护、高性能铝合金外壳体、超强结构连接固定设计、超稳健密封系统，以及车-云一体电池实时监控系统和PCDD新型激励熔断器，打造七重电池防护体系。新电池满足IP68防尘防水、IP6K9K高压喷水防护等级，行业领先的全时高压防护设计可在事故发生2毫秒高压断电，连同充电过温过流实时监测及防护，带来铜墙铁壁般无死角的安全防护保障。根据远超国标的50℃高温下电量100%的电池进行的热扩散测试，新别克纯电E5单体电芯热失控后无热蔓延，静置2周不起火、不爆炸，远远超过电池新国标“2小时内不起火、不爆炸”的要求。

　　别克纯电E5上市两年来，已实现累计行驶超过10亿公里零自燃，成为电池安全的行业天花板。新别克纯电E5基于奥特能2.0最高安全标准打造，经历了等效超过400万公里、涵盖全天候全路况的整车耐久性测试，以极致安全性和可靠性为用户全程护航，让每一次出行都“加倍”安心、十分放心。

　　新别克纯电E5搭载健康恒温剧院座舱，愉悦出行面面俱到。全系标配别克图书馆级静音科技，采用高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料，打造了行业顶尖的22分贝电动车新“静”界，配合量身定制的14扬声器BOSE豪华音响系统，让用户能够在静谧空间里尽享天籁之音。同时，新车从车内空气质量到电磁辐射抑制，全面呵护用户的健康安全。智能新风系统搭配双层流空调进风模式，令座舱成为“移动健康氧吧”，在节省能耗的同时，可使车内CO2浓度降低40%，在冬季长途中可有效降低驾驶员犯困的风险。根据实测，新别克纯电E5的座舱空气质量优于国标10倍以上；车内电磁辐射值更远低于手机，无论是有娃家庭还是备孕夫妇，或是心脏搭桥的敏感人群，都可放心驾乘。

　　量身定制的14扬声器 BOSE豪华音响系统，让用户在静谧空间里尽享天籁之音

　　在智能体验方面，新别克纯电E5标配同级唯一30吋一体弧面6K屏，搭载最新版本V5.0车机系统并支持“界面最美”的CarPlay iOS26系统，实现车机与手机端高效数据互通，车载高德地图与手机高德体验同步，并新增沉浸模式、雾霾防护和透气等全新场景模式，令车内氛围一步到位。全新AI大模型矩阵具有强大的深度推理、海量快速检索和创意绘图设计功能，可提供高效便捷的信息反馈和出行途中的情感陪伴。在AI大模型加持下，语音引擎“更懂用户”，支持口语化交流并实现同级领先的毫秒级响应、最快可在25秒内执行连续十条指令，而且支持多音区指令，并提升了指令识别率，解锁了更多指令操作功能，如开启阅读灯、雾灯、尾门开启角度调节等。此外，新车还增加尾门安全开启提醒及360透明底盘功能，连同全系标配的eCruise智能辅助驾驶技术，尽心守护出行安全，让用户畅享更有品质的智能出行体验。

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　　eConnect智能座舱搭载V5.0版本车机系统提供多项升级体验，打造便捷智慧的出行享受

　　传承别克家族深厚的“大师级底盘”技术优势，新别克纯电E5凸显“比油车省、比电车稳”的领先优势。其采用五连杆后悬架，搭配VMC（Vehicle Motion Control）智能底盘技术和富有韧性的底盘调校，实现舒适与运动的最优平衡。其单踏板模式支持两种动能回收力度，配合创新配备的能量回收拨片，用户既可以选择纯粹的电动车驾驶体验，也能够享有更接近燃油车的驾驶感受。新别克纯电E5加速不晕，颠簸不晃，刹车平稳，无论“新手司机”，还是首次油换电的“老司机”，都能够从容驾驭。

　　传承别克家族深厚的“大师级底盘”技术，新别克纯电E5加速不晕，颠簸不晃，刹车平稳

　　上汽通用汽车的体系化优势，以及武汉奥特能超级工厂全球领先的技术标准、组装工艺和品控管理，为别克奥特能电动车提供了强大的品质保障。凭借产品力全方位领先优势，别克E5上市以来屡获行业褒奖，如：中国保险汽车安全指数（C-IASI）全优评级，2023年度汽车领域“企业标准‘领跑者’”称号，中国汽车健康指数（C-AHI）“五星健康车”等。

　　在市场上，别克E5表现亮眼，在国内权威机构发布的汽车保值率排行榜中多次折桂，不仅是国产纯电中大型SUV保值率第一，也是合资全品类纯电SUV保值率第一，从用户口碑、权威认证和市场表现各个方面，有力印证了别克E5是名副其实的“宝藏电动车”。

　　依托上汽通用汽车强大新能源智造体系的品质背书，新别克纯电E5倾听用户声音，把技术突破的红利转化为可信赖的高价值出行，打造比油车省、比电车稳、高安全、“零焦虑”的崭新体验，成为15万级油换电首选车型。

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　　伴随新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。2025年1-5月，比亚迪汽车累计销量达162.9万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，展现出强劲的发展势能。

　　欧洲的旅行车文化在国内确实有点盛行了，大家开始爱上了各种瓦罐车。今天试驾到了这台V90 CC，认真为大家拍下这条精致的视频。

　　车轱辘探店哈弗枭龙MAX，11万多就能够拿下四驱新能源SUV，这个性价比足不足？

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